C’était le 11 juillet dernier, Audi présentait durant le Audi Summit de Barcelone son nouveau vaisseau amiral. Après une longue campagne de teasing et d’images alléchantes, voici enfin venu le nouvel amiral de la marque allemande : la quatrième génération de sa berline de luxe A8. Direction Monaco, ses hauteurs et ses environs pour une prise en main façon grand Prince. Parce que, autant vous le dire d’emblée, jamais je n’ai pu embarqué dans un véhicule aussi luxueux !
L’Audi A8 a pris la route pour la première fois en 1988. À l’époque, il s’agissait de décliner l’Audi 200 avec un V8 ; la gamme Audi 200 était auparavant la gamme la plus luxueuse et emblématique pour les berlines chez Audi. Cinq générations plus tard, la nouvelle Audi A8 s’inspire du concept car ‘Prologue’ pour nous offrir le grand luxe sans blabla, ni chichi. Avec cette nouvelle signature lumineuse, à l’avant et surtout à l’arrière, et cette ligne tout en longueur, fine et ronde, l’Audi A8 propose un look sobre et élégant. Une modernité évidante dans son design annonçant une technologie embarquée inédite. D’un point de vue gabarit, l’A8 augmente légèrement ses proportions. De 5,13 mètres, elle passe à 5,17 mètres. La version longue, l’A8 L, augmente même son empattement de 13 centimètres, pour mieux plaire au marché chinois et à ce besoin de confort et de place pour les passagers arrières. Pourtant cette grosse limousine ne semble pas du tout massive. Bien au contraire, une fois les mains sur le volant.
L’Audi A8, un salon roulant
Vue de l’extérieur, difficile de ne pas jeter un oeil rapidement à l’intérieur. À peine installé, on se rend compte que la nouvelle Audi A8 met la barre très haute en terme de confort. Un véritable salon roulant, avec encore plus de place que sur l’A8 précédente. Et en excellente limousine qu’elle souhaite être, les Audi A8 et surtout A8 L réservent notamment une place de choix à celui ou celle qui aura le bonheur de s’installer à l’arrière. Télévision personnelle, lampe d’appoint à technologie HD Matrix, siège massant, chauffage pour les pieds… le tout commandée par une tablette tactile intégrée à l’accoudoir central, amovible et simple d’utilisation. On est comme un enfant au matin de Noël. Les yeux écarquillées, on découvre un espace spacieux et épuré. Très peu de bouton, tout est tactile, et c’est la grande nouveauté pour Audi du coup.
L’Audi A8 est équipée d’une toute nouvelle unité, encore plus fonctionnelle. L’ajout d’écrans tactiles concentre un large éventail de fonctionnalités sur une interface réduite au minimum. Son maniement très intuitif se fait en effleurant et en balayant du doigt pour naviguer vers le contenu recherché. Quand vous choisissez une fonction, un retour haptique et acoustique vous est proposé. Nombre de fonctions peuvent aussi être commandées en mains libres : l’assistance vocale vous propose pour la première fois une commande non pas fondée sur des mots-clés préétablis mais bien sur un dialogue naturel. Toutes ces nouveautés représentent tout simplement l’avenir d’Audi en matière d’ergonomie. Il y a tellement de chose à contrôler et à découvrir qu’on en perd même un peu la tête au départ…
L’Audi A8 en toute autonomie
Grande nouveauté de toutes les nouveautés de l’Audi A8 : la conduite autonome. Au départ, cette nouvelle génération d’Audi A8 a été développée surtout pour offrir la possibilité à la voiture de rouler de manière autonome. Par exemple, en appuyant sur un simple bouton à la console centrale permet de lancer le système AI traffic jam : l’A8 roule toute seule dans les embouteillages, jusqu’à 60 km/h. Démarrage, accélération, changement de voie ou encore freinage, elle fait tout toute seule, et vous pourrez lire votre article du Figaro tranquillement sur votre téléphone. Mais toujours les mains sur le volant par contre, législation française oblige.
À noter également que la nouvelle Audi A8 peut également se garer toute seule grâce aux fonctions Audi AI remote parking pilot et Audi AI remote garage, pourvu que la manoeuvriez de l’extérieur, via votre téléphone. Une fois garée, la voiture s’éteint toute seule. Avec une signature des feux arrières du plus bel effet ! Et, autre petit effet wahou, si vous garez votre Audi A8 sur une plaque de charge, la batterie du véhicule est alimentée immédiatement en énergie par induction. Plus besoin de câble, ni d’aucune manipulation particulière. Le luxe à l’état pure.
Bien évidemment, toutes ces technologies de pointe apporte aussi bien un confort de conduite qu’une sécurité absolue. Avec l’Audi A8, vous pouvez rouler en toute tranquillité car vous disposez d’un système connecté absolument unique. Sur route comme en stationnement, un arsenal intelligent de capteurs et d’algorithmes vous accompagne dans toutes les situations et rend la conduite encore plus confortable et sûre. Jusqu’à 41 systèmes d’aide à la conduite reconnaissent et évaluent en permanence l’environnement de vos trajets, afin de vous fournir sur demande des informations complémentaires tout en anticipant les situations potentiellement critiques. Radar, caméra, ultrason et même scanner laser, toutes ces innovations font de l’A8 le futur de la conduite autonome façon Audi.
Côté motorisations aussi il y a du neuf sur cette nouvelle Audi A8. On trouve deux V6 3.0 litres, l’un essence, en TFSI, l’autre diesel en TDI, développant respectivement 340 et 286 chevaux. Deux 8 cylindres arriveront par la suite. Sans oublier un moteur hybride qui arrivera encore ultérieurement, avec le V6 3.0 TFSI accouplé à un moteur électrique, pour une puissance cumulée de 449 chevaux. Cette nouvelle Audi A8 embarque évidemment les quatre roues motrices quattro, qui sont désormais également directrices. Et puis il y a cette nouvelle suspension baptisée Audi AI active suspension qui lit la route et permet de relever ou abaisser individuellement chaque suspension on fonction de son état. Confort, on vous dit !
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