Déjà très impliquée dans le monde du ski avec son partenariat avec la Coupe du Monde du ski alpin, Audi a décidé de marquer le coup sur une des plus célèbres pistes au monde. L’histoire se passe donc à Streif en Autriche sur la portion Mausefalle et sa pente à 85% ! Et au lui de descendre, Audi s’est dit qu’il serait ptet plus simple de la remonter. Un défi qui fait évidemment un gros clin d’œil à l’une des publicités marquantes de l’histoire d’Audi et de la transmission intégrale quattro. En 1986, la berline 100 CS Quattro avait réussi à grimper un tremplin de saut à ski en Finlande. On en voit quelques images.
Avec ce nouveau SUV, une nouvelle ère commence pour le célèbre label quattro. L’Audi e-tron dispose d’une nouvelle transmission intégrale électrique, avec deux moteurs sur chaque essieu. Et comme à l’époque, rien de mieux qu’une bonne pente à monter pour démontrer l’efficacité de cette nouvelle technologie et de cette puissance combinée de 503ch ; 360ch d’origine. Pour y arriver, l’e-tron a tout de même été modifié… Reçu un troisième moteur, sur le train arrière, des pneus cloutés de 19 pouces et des équipements de sécurité.
Au volant : Mattias Ekström, pilote de rallye cross pour Audi, qui n’a donc pas eu froid aux yeux pour affronter une telle pente. Sa sécurité était tout de même assurée par un câble qui retenait l’auto par le haut.
Un exploit qui nous rappelle l’excellente campagne quattro avec Candide Thovex.
