25 ans ça se fête avec passion ! C’est pourquoi, Audi eu l’envie et la bonne idée de lancer cette année une nouvelle version de son A4, devenue au fil du temps son best-seller. Il s’en est produit plus de 7,5 millions d’exemplaires, et du coup une Audi sur cinq est l’une de ses fameuses A4. Un succès toujours d’actualité d’ailleurs malgré la percée fulgurante des SUV. Je vois déjà les sceptiques faire la mou, certains diront qu’Audi ne change pas souvent de ligne de conduite, pourtant ce restylage pourrait bien leur faire changer d’avis. Cette nouvelle Audi A4 apporte certaines nouveautés marquantes, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur.
Avec les récents succès de ses rivales historiques que sont les BMW Série 3 et Mercedes Classe C. L’Audi A4 commençait à perdre du chemin dans la course des familiales premium. D’un côté, la Série 3 venant d’être entièrement renouvelée, de l’autre la Classe C ayant déjà profité de son restylage. Pour cette cinquième génération d’Audi A4, apparue en 2015, arrive enfin l’heure de ce restylage de mi-carrière. Et cette fois, Audi s’est montré particulièrement généreux sur les coups de scalpel. Passage en revu sur les routes du Pays-Basque avec les versions A4 allroad 45 TFSI quattro et A4 Avant 35 TDI.
Un nouveau design dynamique pour marquer cette nouvelle référence des break
Aussi bien pour la version Avant qu’allroad, les lignes extérieures marquent la grande nouveauté du design de l’Audi A4. Le comportement des lignes est bien plus dynamique, comparé au dessin d’avant. Forcément, ce n’est pas pour déplaire. Avec ces lignes sculptées et sportives, avec cet habitacle qui fait la part belle au digital, le break Audi de référence célèbre son anniversaire comme une grande. Cette nouvelle identité stylistique est directement héritée des A6, A7 et A8. La version allroad apportant en supplément l’esprit si sexy d’un baroudeur SUV. Certainement, ma version préférée de ces deux jours de routes. Son design caractéristique, sa garde au sol élevée et sa grande fonctionnalité dont de l’Audi A4 allroad quattro un véhicule singulier, sécurisant sur toutes les routes (surtout celles détrempées du Pays-Basque) ; idéal pour les grands aventuriers dans l’âme. Grâce à sa transmission intégrale permanente quattro de série, de puissantes motorisations et une suspension à toute épreuve, aucun terrain ne peut lui résister. D’autant que le volume de chargement de l’Audi A4 Avant et allroad répond à toutes vos envies de voyage.
Autres nouveautés caractéristiques sont la calandre Singleframe, la nouvelle signature LED élargie dynamique avant et arrière, le nouveau bouclier avant sportif et la nouvelle face arrière avec cette barre horizontale chromée. Le dessin d’ensemble est réellement de toute beauté. Un style marquant et remarquable à l’image de ses grandes soeurs. La désormais indispensable calandre Singleframe a été élargie et abaissée, tout comme les prises d’air, afin de composer cet ensemble puissant mais pas trop non plus, laissons les RS4 et RS6 faire le spectacle svp… À l’arrière, les feux à LED sont donc reliés par une baguette chromée qui accentue l’horizontalité de la poupe, plus appréciable à l’oeil en version A4 d’ailleurs que sur l’A6. Le diffuseur intégrant des échappements trapézoïdaux confère à l’ensemble une allure résolument sportive. Sur le côté, les ailes sont plus marquées et les flancs creusés donnant ainsi à l’Audi A4 Avant un profil plus athlétique que jamais. L’Audi A4 allroad embarquant en plus des arches de roues, jupes latérales et pare-chocs, mis en exergue via un ton gris mat. Subtil et élégant.
Un habitacle fort généreux et une finition hors-pair à l’Allemande
Au volant de l’Audi A4 Avant, vous profitez avant tout de volumes généreux dans un habitacle loin d’être compact. La modularité des sièges est pensée pour optimiser l’espace au maximum. Les lignes horizontales créent une impression enveloppante et une atmosphère sereine. D’autant qu’une large gamme de couleurs et matériaux sont proposés pour faire de votre break un modèle à votre image : cuir, bois, aluminium… Vous serez dans ce break A4 comme à la maison. Les enfants ayant largement la place pour s’amuser derrière.
Comme je le disais déjà, le break Audi A4 n’oublie pas l’importance du chargement, généreux sur cette nouvelle version, passant de 495 à 1 495 litres une fois la banquette arrière rabattue. De série, l’Audi A4 Avant se dote d’ailleurs d’une plage électrique pour le compartiment à bagages. Un lot de fixations (de série selon la finition choisie) offre de nombreuses possibilités de chargement sécurisé à l’instar des deux mâts télescopiques intégrés au système de rail du coffre. Si vous n’avez pas les mains libres au moment de charger votre véhicule, vous pouvez aussi ouvrir le coffre avec le pied grâce au capteur électrique (de série selon la finition choisie). L’Audi A4 est désormais bien dans son époque, facile d’utilisation.
Une motorisation souple et puissante grâce à la technologie Mild Hybrid
L’Audi A4 Avant propose plusieurs motorisations. Essence en version TFSI ou diesel en version TDI, la gamme propose des échelles de puissance allant de 150 à 245 ch. La motorisation 45 TFSI de 245 ch (disponible uniquement sur la finition S Line) s’accompagne de la transmission intégrale quattro, qui vous permet de conserver votre motricité en toutes conditions, même lorsque l’adhérence diminue. Certaines de ces motorisations sont dotées d’un système d’hybridation légère, appelé « mild-hybrid », de 12 volts, qui permet, par exemple, de couper le moteur afin de réduire sensiblement votre consommation de carburant. Et vous voyez clairement la différence une fois arrivé à bon port. Pour une routière, ces résultats sont fort agréables.
En ajoutant des tarifs en dessous de ses compatriotes sans pour autant faire des concessions au niveau de sa finition et du choix des matériaux, cette nouvelle Audi A4 demeure donc une offre très convaincante dans la catégorie des berlines premium.
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