Est-ce un SUV ou une grosse citadine ? Peut-être une petite berline ?… Le nouveau Audi Q2 est certainement tout cela à la fois. Se voulant être #untaggable, ce nouveau petit frère des SUV Audi se veut surtout sportive, chic et baroudeuse, parfaite pour quitter la ville le temps d’un week-end. Une Audi d’un nouveau genre, forcément inclassable.
Si vous les appréciez pour leur aspect pratique, rassurant et moderne, réjouissez-vous. Si, par contre, ils vous paraissent encombrants et artificiels, alors faites-vous une raison. Le SUV est bel et bien entré dans les mœurs automobiles. Même le Président a effectué sa première sortie officielle à bord d’une DS7 Crossback, premier SUV de la marque du groupe PSA. Tout indique que le SUV va dominer le marché pendant longtemps et qu’il sera difficile de l’en déloger. Par exemple, chez Audi, les SUV représentent à présent 30% de ses ventes dans le monde. Cette création hybride, fabriqué selon un croisement entre 4 x 4 et berline, est plébiscitée par tous. La preuve si il en fallait encore une : Audi a lancé cette année le petit frère de sa gamme SUV, qui compte désormais 4 modèles. Présentation en vidéo.
L’Audi Q2, le SUV parfait pour sortir de la ville et jouer dans les sentiers battus
Q2 est donc le nouveau et plus petit des SUV de chez Audi. Quatrième de la famille après les Q3, Q5 et Q7. La bonne solution pour ceux qui recherche encore plus de compacité sans perdre cette fameuse qualité du constructeur allemand. Idéal pour s’extirper très facilement de la ville le temps d’un week-end ; de gabarit bien plus facile pour faire des embouteillages parisiens un moindre calvaire. J’ai pu essayé justement l’Audi Q2 1.4 TFSI 150 sur les routes de Fontainebleau en direction de la Douve Blanche. Je vous raconte.
Comme vous pouvez le voir, l’Audi Q2 inaugure une nouvelle calandre Singleframe octogonale surélevée à l’avant. Les flancs sont sculptés, les passages de roue élargis, la ligne de toit plongeante et la garde au sol est bien sûr surélevée ; typique du SUV. Plus court de 20 cm que son aînée l’Audi Q3, le Q2 a un petit côté canaille qu’à moins son ainé. Sexy même. Certainement pour séduire une clientèle plus jeune, urbaine et avide d’évasion. Il est certain que ce modèle de SUV est définitivement fait pour exister en ville grâce à design plus compact (4,19 m de long). Tandis que ses porte-à-faux courts et sa garde au sol de 20 cm lui permettent de se frayer facilement un chemin hors des villes. Du coup, les forêts et campagnes aux alentours de Paris sont un parfait terrain de jeu. D’autant qu’avec la motorisation 1.4 TFSI 150, il y a quand même sous la pédale. Six motorisations sont disponibles pour l’Audi Q2 : trois moteurs TFSI et trois moteurs TDI. Côté essence, un moteur trois cylindres 1.0 TFSI et deux moteurs quatre cylindres 1.4 et 2.0 TFSI. Côté Diesel, trois moteurs 4 cylindres 1.6 et 2.0 TDI composent la gamme. Leurs puissances s’échelonnent entre 116 et 190 ch.
Sur la route, la position de conduite est relativement basse et sportive, tout en offrant une bonne visibilité. Aussi bien devant que derrière. L’Audi Q2 apporte tout le confort que ce doit d’offrir le constructeur allemand. Bien que l’intérieur puisse rapidement être comblé lorsque vous partez à plusieurs, la qualité et le design des finitions feront vite oublier cette compacité. Le compartiment à bagages propose quand même un volume de 405 à 1 050 litres lorsque les sièges sont rabattus. Ce qui est plutôt pas mal pour ce type de véhicule et de gabarit.
Autre point fort de la qualité de ce Audi Q2. Sur le modèle que j’ai eu en main, les options n’ont pas fait faux bond : Audi virtual cockpit, Audi drive select, Audi Connect, MMI navigation plus avec MMI touch, Affichage tête haute, Audi active lane assist, Audi side assist, caméra de recul… La liste des options était assez longue… Et bien sûr tout cela à un prix, mais tout cela apporte énormément de plaisir et de facilité à la conduite. Ce qui peut être un peu déroutant les toutes premières fois. Néanmoins, il est difficile de ne pas apprécier le confort et la qualité au global de l’Audi Q2. Par exemple, sur la route du retour, j’étais en plein dans ce fameux orage qu’a connu Paris ces derniers jours. Malgré les trombes d’eau sur la route, à aucun moment j’ai pu me sentir en danger. Bien au contraire, plutôt rassuré.
Le petit plus de cette Audi Q2 reste sa personnalisation. Ce qui peut plaire à certains. Il est possible effectivement de personnaliser l’habitacle de votre Audi Q2 à votre style grâce à une large palette de couleurs et de matériaux de haute qualité. En option, vous pouvez opter pour un système d’éclairage intérieur à LED, disponible en dix couleurs différentes, qui souligne la planche de bord et les côtés d’une lumière discrète. Parfait effet waouh.
Dernier grande qualité de l’Audi Q2 : son prix assez avantageux, surtout pour un SUV AUDI. L’offre Q2 démarre plus raisonnablement à 24 900 € en essence (TFSI 116) et 26 500 € en diesel (TDI 116). Le Q3 débute à 30 470 €.
Au final, l’Audi Q2 est plutôt incomparable. Certainement le seul véhicule à ce niveau de standing par rapport à son gabarit. Les Nissan Juke, Fiat 500X, Opel Mokka X ou Peaugeot 2008 sont à première vue d’un niveau moins huppé… En tout cas, pour avoir pu rouler avec une Nissan Juke, je confirme qu’elle n’est pas au niveai. Reste à tester cependant les autres modèles qui pourraient ressembler à l’Audi Q2. De mon côté, l’Audi Q2 est de loin le véhicule que je prendrai volontiers sur mes prochaines routes de vacances.
